DUNLOP ダンロップ SPORTMAX Q5A リア 150 70ZR18M C 70W TL WWW_WATERFRONTPROPERTIESOFMAINE_COM

Name: DUNLOP ダンロップ SPORTMAX Q5A リア 150 70ZR18M C 70W TL WWW_WATERFRONTPROPERTIESOFMAINE_COM
SKU: 5co5k3adG83ADBcajEMf6i
Price: 16460 JPY
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1 ラッシュガード学校用 1位

￥16460（税込）

／￥116460（税抜き）

販売単位：1

お申込番号：5co5k3adG83ADBcajEMf6i ／型番：／JANコード：／アズワン／ナビス品番：

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販売単位	1
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●メーカー品番：354888
●メーカー：DUNLOP ダンロップ
●シリーズ名：SPORTMAX Q5A
●サイズ表記：150/70ZR18M/C(70W) TL
●幅(mm)：156
●外径(mm)：675
●標準リム幅(inch)：4
●許容リム幅(inch)：4.00-4.50
●偏平率：70
●リム径(inch)：18
●荷重指数：70
●速度記号：(W)
『無限の可能性への挑戦、"A"の称号』
オールラウンドな走行性能で好評のスポーツラジアル、SPORTMAX Roadsport2
その後継として2024年、SPORTMAX Q5Aが加わった。
■オールラウンドな性能のSPORTMAX Roadsport2に、アグレッシブなパターンデザインのSPORTMAX Q5を融合
日本の最新技術を余すことなく投入し作り込まれたSPORTMAX Q5Aは、これまでダンロップが培ってきたスポーツタイヤの性能を凌駕する。
高次元でのDRY/WETグリップ、軽快なハンドリングとロングライフ性能が、優れたライディングプレジャーを提供する。
・SPORTMAX ROADSPORT2
オールラウンドな性能を備え、多くのスポーツバイクに新車装着された実績を持つ
・SPORTMAX Q5
ストリートタイヤでありながらも高いサーキット走行性能を備え、日本/北米で高い人気を誇る
オールラウンドな走行性能で好評のSPORTMAX Roadsport2の性能をブラッシュアップ。
パターンデザインにSPORTMAX Q5直系のロンググルーブを採用。
多彩な走りへの要求に応えることができるタイヤを目指した。
■搭載技術
SPORTMAX Q5直系のロンググルーブパターンによるアグレッシブな外観にスポーツからツーリングまで幅広くカバーできる技術を搭載しました。
【フロント：120/70ZR17】
・HIGH FILLING SILICA X
WET性能重視
・MULTIPLE
DRY/WETとライフの両立
・CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY
キャンバースラストバランスの最適化
・RACING TYPE FINE CARBON
DRYグリップ重視
・ARAMID JLB
乗り心地、軽量化によるハンドリングの軽快性向上
【リア：180/55ZR17】
・MULTIPLE
DRY/WETとライフの両立
・HIGH FILLING SILICA
WET性能重視
・CAMBER THRUST TUNING TECHNOLOGY
キャンバースラストバランスの最適化
・RACING TYPE FINE CARBON
DRYグリップ重視
・IMPACT PARRY TECHNOLOGY
乗り心地向上
・ULTRA FLEX STEEL JLB
乗り心地向上
■ロンググルーブパターン
・アグレッシブなロンググルーブパターン
スポーツ走行に最適化されたパターン配置
→DRYとWET性能のバランスの両立
・偏摩耗抑制パターン
接地端付近のパターン剛性をアップ
→ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制しました
■3分割マルチプルトレッド構造
【フロント】
・フロントに3分割マルチプルトレッド構造を採用※一部サイズを除く
→スポーツ走行時の深いバンク角の手応え向上と、WET路面での安心感を両立しました
・新Hi SILICA Xコンパウンド（高Tg変性ポリマー採用）
高Tg変性ポリマーを採用して、シリカ配合量を従来品より175％にアップ
→よりしなやかに路面に追従。低温時やWET路面での急な滑りを抑制します
・ショルダー部にレーシングカーボンハイグリップコンパウンドを採用
→レース用微粒子カーボンにより発熱性を高め、ドライグリップの性能が向上
【リア】
・リア3分割マルチプルトレッド構造に進化
従来品の2層トレッド構造から3分割マルチプルトレッド構造を採用
→スポーツ走行を楽しめるグリップ性能、更にロングライフとWET性能の両立を狙いました
・センター部にHi　SILICAコンパウンドを採用
→シリカとカーボンをブレンドしたコンパウンドにより、ライフ性能が向上
■プロファイル
・キャンバースラストチューニングテクノロジー
フロント/リアのキャンバースラストバランスをチューニングし、リアに対してフロントの旋回力を向上
→フロントから旋回するようなスポーティーなハンドリング特性を狙いました
・インパクトパリーテクノロジー
スポーツ用に構造とプロファイルをチューニングし、横方向の動きを抑制しつつ、縦たわみ向上によって、吸収性とフルバンクでの剛性感を両立
→路面追従性を確保しながら、スポーツ走行での接地感を向上しました
■ジョイントレスベルト（JLB）
【フロント：120/70ZR17】
・フロントアラミドJLB※一部サイズを除く
当社従来品比約6％の軽量化に成功
スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立。
→ライダーの集中力維持をサポートします
【リア：180/55ZR17】
・UFS　JLB+構造最適化
トレッドとサイドの剛性バランスを見直すことで
当社従来品比約12％の軽量化を実現
→乗り心地を向上しました
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カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##パーツ##タイヤ##その他

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