当時の完成車参考価格189,000
注意点・要整備箇所
・フロントフォークのトップチューブ長に対し、ハンドルポストの取り付け高が少し長いです。
剛性を気にされる方はもう少し低めのものに取り換えてください。
・前後ホイール：どちらにも左右振れが少しありますが、個人的には違和感は感じませんでした。
・前後タイヤ：山はまだまだ残っていますが全体的に細かな亀裂が生じています。中のチューブも未確認なので合わせて交換をお勧めします
・ブレーキ類：フロント側が効きが弱く、エアが噛んでいるような感触があります。また、位置調整のために取り付けボルト穴を削って拡張しています。リアブレーキは効いていますが、ホースのアウター部分テープで補強しています。
・シートポスト：低くしたい場合、リアサスのタンク部分に干渉しますので切断してください。
・ディレイラー：フロントシングル、手元のギヤは9速仕様ですがスプロケットは8速です。1段分誤魔化して調整しているので、お好みのレスポンスに再調整してください。引きの反応は良いですが、戻りが鈍いです。
以上が注意点となります。その他、
オールドMTBですので、細かなところまではご容赦いただければと思います
シフターケーブルのインナー、アウター共にシマノの新品に交換しています
私で２オーナー目の車両です。コースや山間での走行歴はなく、街乗り通勤のみでの使用。古いアルミフレーム車両ですし、ガッチリ組まれているわけでもないので、激しい走行には向いていないかもしれません。
防犯登録
町田警察のシール貼られています
発送
220サイズを目指しています。業者は特に決めていません。
なるべくコンパクトに梱包したいので
前後タイヤ、フォーク、ハンドル、サドル、ペダル、（場合によってはキャリパーも）
バラしての発送となります。専門知識がなくとも一通りの工具があれば組めると思いますが、難しい場合は完成車の状態で引き取れる業者を落札者様でご手配いただくか、お近くのショップにお持ち込みください。
配送可能地域
西東京・練馬・武蔵野・埼玉中部の南側～所沢あたりまで
上記界隈でしたら￥2000で自家用車に積んでお届けします。
（土日祝日限定）
直接のお引き取りも可能ですが、自走される方はくれぐれも自己責任にてお願い致します。